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铁路电商合作是值得探索的物流新模式 提效率整资源

来源:北京物流公共信息平台摘编    发表时间:2018年11月27日

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一年一度的“双十一”电商消费盛宴开启,铁路部门积极投身电商黄金周运输,努力满足人民群众日益增长的物流需求。11月11日“双十一”电商黄金周运输首日,铁路装运电商货物1875吨,收入248.3万元,其中,高铁装运电商货物201.6吨,收入81.7万元,收入同比增长31.8%;行李车装运电商货物520.4吨,收入117.5万元,收入同比增长32.3%;特快班列装运电商货物58车、1153吨,收入49万元,运输工作安全平稳有序,社会反响积极良好。(人民铁道网)

从数据来看,这次铁路电商“双十一”的黄金周运输并不是很超凡,但是高铁快运与快递物流行业的合作运输,却是极大提升了快递物流的运输速度,这样的合作运输模式或许是一条值得探索的新模式。为什么这样说,笔者是这么认为的。

其一是这种联合运输模式极大提升了物流运输的效率。就全国来看,大部分的电商快递行业采用的是公路运输的模式,所运输的数量有些,尤其是在大型的节日营销时,公路运输就会变得十分紧张,拿“双十一”来说,一份“双十一”的快递真正到达购物者的手中或许要几天甚至十几天的时间,这就更不用去谈平时两三天的运输时常了。而铁路货物运输装载量大,且属于专有线路运输,运输速度快,更适合快递行业的运输。那顺丰公司来说,他为什么能够在短时间内到达,除了自身的物流基地的建设,同样也有铁路运输的影子在其中,前不久的中铁顺丰的挂牌成立就很好的表明了这一点。

其二是这种联合运输模式能够有效的整合运输资源。今年9月17日,国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,其中运输结构的调整大的方向就是在往铁路倾斜,同时以多种方式联合运输为辅。这足以表明,在有效的运输资源整合的过程中,铁路占据着主导的地位,是整个资源整合中的核心。

其三是这种联合运输模式会随着逐步的完善,展现出更多更大的价值。在目前来看,铁路电商运输这样的模式还属于雏形阶段,高铁快运等新的运输模式皆是如此,但是这样的模式值得去探索。一旦成熟,首先是运输资源得到充分的整合利用,其次则是运输效率的提高,最主要的是节省了运输的费用。而随着这样运输方式逐步完善,网络购物将会向如今的外卖一样,极速到达。

电商黄金周的运输简单来说只是这个运输模式摸索过程中的一部分,成绩怎么样不做过多的评价,这种模式真正成型的时候才能展现出它的巨大作用,而这个过程,需要时间。

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